工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 苏庆丰 王伟配资知识股
7月4日10时34分，第25趟武汉至成都城厢车站竞价班列从中国铁路武汉局集团有限公司武汉铁路物流中心吴家山营业室货场开出，运载近340吨的汽车零配件、啤酒、饮料、日用百货等“白货”的物资开往1306公里外的城厢站。该班列自6月10日开行以来，为湖北至四川成都地区搭建出了铁路物流黄金通道。
今年电商“6.18”节活动以来，武汉至城厢竞价班列深受本地企业青睐，武汉及周边地区众多“白货”纷纷搭乘班列发往外地。班列依托客车化开行、智能化服务、高时效运输的优势，发运量持续增长。
武汉铁路物流中心舵落口营业部经理李锋介绍，7月以来，武汉及周边地区“白货”进川需求异常火爆，7月2日至4日日均开行2趟班列。“全列集装箱运输，运量大、货损小，全程只要25小时，比公路快30小时，成本还降了40%以上！”该班列合作方湖北凯润多式联运有限公司总经理杨耀坤算起账来条理分明，“对企业来说，这可不是简单的‘省钱’，更是供应链效率的大幅提升，货物早一点到，能多一分竞争力。”为最大程度保证班列运输时效，武铁物流事业部协调组织武铁物流中心、汉西车务段、武昌南机务段等单位，对班列实行全流程作业盯控措施，有效压缩货物站内等待时间，提升运输效率，助力降低全社会物流成本，服务经济社会发展提供充足的运能保障。
截至目前，武汉至城厢竞价班列已累计运输各类物资超1.5万吨，日均运输600余吨。其中6月23日发运各类物资92车，创单日发运量最高纪录。7月日均发运量超77车，较6月增长一倍。
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